7月13日，餓了么宣布藍騎士保障新舉措，打造新就業形態勞動者群體保障樣本。四大舉措包括藍騎士免費上大學、“百城百萬”騎士驛站建設、藍騎士基金升級、重獎“社區俠”，更好支持騎手工作、生活和發展。同期，餓了么平臺簽訂了全國外賣行業首份平臺企業集體合同，最大程度保障作為新就業形態勞動者群體的外賣騎手。

平臺打造的數字美好生活模式，吸納了大量的就業人口。為很多人創造了靈活便利的就業機會。同時，穿梭大街小巷的騎手，以辛勤的勞動，助力了社會經濟發展，給群眾的生活帶來了便利。烈日下，風雨中，甚至疫情里，沒有騎手小哥的馳援和幫助，群眾的生活將會出現困難和不便。很多國外游客也都驚嘆中國數字經濟的發達和數字生活的便利。

但龐大就業人群也有自己的權益，更需要通暢的發展路徑。不能只享受騎手勞動的成果，但不考慮騎手的權益和發展。作為新就業形態勞動者群體，存在很多新問題，新現象，就需要用創新來解決。

首先平臺應該起到重要作用，平臺創造了新的就業機會，但也要擔起相應的責任。目前，隨著網絡配餐模式的全面鋪開，平臺在不斷壯大同時，也重視起騎手的權益。比如，本次餓了么推出的“百城百萬”騎士驛站，夏季保障、提效增收等，讓符合條件和騎手免費上大學、重獎社區俠，讓騎手在融入社區生活的同時，其奉獻和付出也有相應的回報和保障。這樣，騎手干工作有奔頭，平臺也能獲益，實現數字經濟平臺的雙向奔赴。

其次，也必須清醒地認識到，平臺不是萬能的，騎手權益的保障，涉及國家相關機構、各級商家和社會多方，平臺在獲取商業利益時需要生態，那么騎手保障也需要織密生態保障之網。

本次餓了么平臺簽訂了全國外賣行業首份平臺企業集體合同，最大程度保障作為新就業形態勞動者群體的外賣騎手，是工會組織不斷完善服務，探索新就業形態勞動者保障形式的一個新嘗試，值得充分肯定，而平臺職代會的召開，更是工會服務的升級。一系列創新實踐，解決了過去工會服務新就業形態職工時的一些痛點問題，并有望帶動上海甚至全國打開平臺企業與勞動者協商協調機制建設的新局面。

工會在提供服務，維護權益方面創新努力。騎手權益得到更便利的保障，需要更多落地的設施。平臺聯合商家和工會打造的百城百萬騎士驛站，盡量讓騎士做到一公里之內，可以隨時找到一個可以歇腳喝水如廁等的地方，包括提供關懷物資、騎士設備等。

服務有保障，發展還需要有方向。騎手送外賣也許是權宜之計，但我們也應該給其提供明確的發展方向，本次推出的“數字化驛站”體系，騎手的學習成長、日常補貼、定向紅包、租車換電等等，讓騎手權益在數字世界里也能得到保障，讓其成長有方向、發展有路徑。

更不能忽視的是，在烈日下奔忙于城市社區騎手服務城市，服務社區，服務生活，也離不開公眾的支持與理解。隨口一句“謝謝”，關心地進行問候，禮貌地回復，多一些理解，這樣生活的美好，不僅僅是一份便利，更是一種互相尊重的升華。

總之，騎手是平臺經濟帶來的新就業機會，打造的生態平臺，同樣，他們的權益保障和發展，也需要織起生態保障的網。